Een man die om het leven kwam nadat hij met zijn Tesla tegen een boom was gereden, belde de hulpdiensten om te melden dat hij de deuren van het voertuig niet kon openen vanwege een elektrische storing veroorzaakt door de botsing.
Samuel Tremblett, 20 jaar oud, kwam vast te zitten en overleed in zijn Tesla Model Y na een ongeval in oktober van vorig jaar, zo meldde Bloomberg. Zijn familie heeft inmiddels een rechtszaak aangespannen tegen de autofabrikant wegens vermeende nalatigheid met dodelijke afloop.
Volgens de aanklacht reed Tremblett in een Tesla Model Y 2021 buiten Boston, in de staat Massachusetts (VS), toen hij van de weg raakte en tegen een boom botste. Hoewel hij de eerste impact overleefde, veranderde alles toen het voertuig in brand vloog.
Blijkbaar kon Tremblett het voertuig niet verlaten vanwege een vermeende storing in het elektrische deurgreepsysteem dat in Tesla-auto’s wordt gebruikt. Hij overleed uiteindelijk als gevolg van rookinhalatie en thermische verwondingen.
Vóór zijn overlijden wist Tremblett de hulpdiensten te bellen, maar de hulpverleners konden hem niet op tijd bevrijden. De rechtszaak bevat transcripties van de telefoongesprekken die het slachtoffer voerde om hulp te vragen.
“Het staat in brand. Alstublieft, help me. Ik ga dood,” zei Tremblett volgens het transcript. “Ik zit vast bij een auto-ongeluk… Ik kan er niet uit, help me alstublieft… Ik kan niet ademen… Ik ga dood. Help. Ik sterf.”
De politie arriveerde snel ter plaatse, maar slaagde er niet in de brand te blussen of Tremblett op tijd uit het voertuig te halen. In de aanklacht wordt ook gesteld dat het vier uur duurde voordat de brandweer de brand die de Model Y in zijn greep had, volledig had geblust.
De rechtszaak beschuldigt Tesla ervan voertuigen te verkopen met “defecte en buitensporig gevaarlijke geautomatiseerde deurgrepen” en stelt dat “Tesla de plicht had om passende waarschuwingen, instructies en informatie bij het betreffende voertuig te verstrekken voordat het op de markt werd gebracht”.
Vorig jaar benadrukte een rapport van Bloomberg 15 sterfgevallen die verband hielden met het elektrische deursysteem van Tesla, als onderdeel van een breder onderzoek naar de veiligheid van Tesladeuren. Sinds 2018 zijn er alleen al in de Verenigde Staten 140 meldingen geweest van mensen die vast kwamen te zitten in Tesla-voertuigen.
Volgens Bloomberg heeft elk Tesla-voertuig een laagspanningsbatterij die componenten zoals de deuren aanstuurt, terwijl een hoogspanningsbatterij verantwoordelijk is voor de aandrijving van de auto. Als de laagspanningsbatterij om welke reden dan ook wordt uitgeschakeld, gaan de deuren niet op de normale manier open.
Hoewel Tesla-auto’s beschikken over een mechanische noodontgrendeling voor de deuren, benadrukte Bloomberg dat veel bestuurders zich hiervan niet bewust zijn of niet weten hoe deze te bedienen. Bovendien kan paniek in een levensbedreigende situatie het moeilijk maken om de juiste openingsprocedure te onthouden.
Deze gegevens trekken de aandacht van autoriteiten nu elektrische en verzonken deurgrepen zeer populair zijn geworden in moderne elektrische voertuigen.
Naast het esthetische aspect voeren autofabrikanten aan dat deze ontwerpwijziging ook bijdraagt aan een betere algehele aerodynamica van voertuigen. Toch blijven toezichthouders over de hele wereld alert vanwege het toenemende aantal sterfgevallen dat met deze functie in verband wordt gebracht.
China heeft bijvoorbeeld aangekondigd dat elektrische en verzonken deurgrepen in alle nieuwe voertuigen die in het land worden verkocht vanaf 1 januari 2027 worden verboden. Volgens analisten is het waarschijnlijk dat soortgelijke regelgeving binnenkort ook in Europa en elders in de wereld zal verschijnen.
Foto: Unsplash. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en beoordeeld door de redactie.
